润道 第372页

2023年7月7-8日，2023中国润滑油品牌峰会暨OEM对接会在常州召开，吸引了25家润滑油企业参展，大会介绍了未来润滑油行业发展趋势，渠道拓展模式，终端粘客策略等精彩内容，本次大会是历届会议场地面积最大的一次，分1000平的交流区，500平的展示区，更是在展示区也投放了电子屏，播放展示宣传片，也是组委会首次尝试展示收费，参会公益的形式。7日下午到8日上午持续暴雨，江浙一带自驾前来的客户受到影响，多位嘉宾未能莅临现场，我们希望通过18日、28日的两家工厂观摩来弥补遗憾。考虑...

细心的朋友会发现，我们润滑油商情网的logo有了变化，以前是南京润道4个反白字+频道名称，而现在变更为品牌峰会+品牌名称，这是为什么呢？其实，要从我们网站的历年便签说起。早在2003年，创始人张金荣老师就开始撰写博客，并开通了润滑油专家专栏，考虑到建立在第三方网站有寄人篱下的嫌疑，很难保存过往文字，2005年开始建立自己的网站。一开始采用简短精悍的新云下载系统，主要维护里面的资讯板块，并把收集的资料上传，准备做一个收费的阅读、下载系统，网站命名为【润滑油营销网】。运作半年后，...

2015年第一届会议，主要通过电话沟通，然后通过QQ、传真来发会议内容，在操作期间，我们发现很多传真人们并不看，反而是通过QQ发布的信息，大家看的多些，在2016年，我们就放弃了传真途径。到了2017年，微信崛起，传真模式彻底消失，我们通过软文宣传，嘉宾分享预告，取得了不错的告知效果，收费标准也从1500，逐步提升到了2800，价格提高我们不是简单的写标准，而是通过赠书、赠光盘来实现，更是通过【首选品牌】奖牌，把价格从1800直接提升到2800，当时仅奖牌就发了近400块。在...

这段时间，我们一直复盘这几年来南京润道的发展，回顾过去，不是为了缅怀，而是看有哪些不足，需要如何改进，不反思怎么能看清楚未来呢？复盘，就是把经验转化为能力，避免今后发展错误。这次复盘的是已经举办了几年的中国润滑油品牌峰会，虽然是2015年开始举办的，但实际早在2008年我们就已经做相关工作了，当时，我们举办的是总裁私享会，邀请20余家润滑油企业相互走访，先后举办了济南、东莞、西安3场，人虽然少，但交流的很到位，参观、交流、聚餐。后来还考虑组织海外游，并进行了组织，由于多种原因...

2023年1月份，南京润道把润滑油品牌丛书的库存全部清理完毕，11本图书，多达5000册的图书，全部以废品的价格出售，虽然卖了近4000元，但图书价值可高达80万，心痛，却无法抗衡这个趋势。2012年，我对润滑油品牌运作有了一个系统的框架，也就是九连环，同时，也考虑好了润滑油品牌丛书要写成一个系列，9本书都有自己的目标读者，方便读者根据自己的需要来选购。图书相互独立，但又相互关联，一些图书更适合组合采购，为此，我设计了更组合，即老板枕头书、职业经理人、润道商学院，更清晰明了。...

2023年2月1日，2023中国润滑油品牌峰会正式启动，第一轮我们率先以润滑油企业展示为噱头，找润滑油调和厂参与展示，10天里，很多企业有兴趣，但开春后在忙于发货，大部分企业并不热心：有活干，谁会在意杂事？2月中旬，我们开始以评选为由头和企业联系，力推百强榜、首选品牌，由于缺少大品牌的加入，对企业的吸引力不大，而且，即使是做的比较好的信息网来说，他们已经连续两年都是网络颁奖，期间还间隔了1年没有举办，但2022年的奖项做的很牵强，很多企业或品牌竟然颁发多快奖牌，甚至多达9块，...

2023年3月4日，南京润道暨《润滑油品牌》丛书作者张金荣老师，应约莅临上海御光润滑油企业，该企业成立2020年下半年，虽然成立伊始就处于疫情管控中，却凭借独特的开发策略、价格体系、产品包装，却做到了年销2000多万。张老师在讲解前就阐述到：分享是丰富知识面，培训是提升技能，在对企业的市场运作不熟悉未介入的情况下，是做不到培训的。由此，张老师从润滑油行业全局、趋势角度阐述了未来润滑油渠道扁平化是趋势更是必然，直供终端甚至直达用户，不是做不做的问题，而是如何做的问题，“今天不做...

做销售的，当然要对自己的产品熟悉了，这是最基本的，可是，我们大部分人对自己的产品并不熟悉，只知道等级、粘度、价格，就这些是远远谈不上了解：1、你知不知道你的产品有几种名称，几种替代？比如壳牌的HX6小名是什么，卖点是什么。2、你的产品是不是最新的款式或者型号？它的历史是怎样的？最近有没有更新或改变？3、与目前市场中的同类产品相比，它有哪些改进？与你的竞争对手相比，它有什么优势？又如何证明，或者用什么体现？4、它是否方便使用？开箱拎取，货架摆放，机油加注时是否方便？会不会打滑？...

疫情走过3年，对各行各业都带来了极大的冲击，润滑油圈的典型表现就是：销量下滑，利润微薄，虽然成本不断攀升，截至11月初，已经有了5轮大的调价，但诡异的是，壳多美机油的价格不升反降，比如黄壳，从128，直接下调到97；蓝壳从238下降到178，作为价格标杆的品牌，如此操作，对行业是巨大的打击。很多企业无奈躺平，经销商还抱怨企业漫天涨价，一边是成本推高，一边是价格难调，润滑油企业或品牌智能夹缝求生。虽然我们知道卖产品就是卖不同，但润滑油就是基础油+添加剂，产品同质化，没有什么可以...

2022年10月底，中国润滑油圈的调价函开始满天飞，调价幅度达到在5个点以上，最狠的是30个点以上，可我觉得这次调价，几乎是一场闹剧，大家看看就可以，不必当真，为什么这么说：比如，昆仑润滑油的几个分公司，调价日期不同，调价幅度也不同，比如，广州公司是25日发函，上调5-8%；大连公司26日发函，上调10-12%；北京公司28日发函，上调8-15%，作为一个中字头公司旗下的品牌，全国却不能保持一个统一的价格体系和政策制度，这样的品牌，怎么可能做到全国一盘棋呢？市场做不好，正常。...